Глобальный навигационный спутник

Недавно бурю недовольства во всем мире вызвало сообщение об очередной услуге, предоставляемой компаниями мобильной связи. Достаточно набрать простое текстовое сообщение или позвонить оператору и в течение 5 с вы будете знать, где находится нужный вам абонент с точностью до 50 м. Более того, в ближайшем будущем, судя по прогнозам, точность указания координат может быть увеличена до метра или даже сантиметров! Юристы, обслуживающие ту или иную компанию, предлагающую услуги по телефонной слежке, иначе говоря услуги по определению местонахождения абонента, заявляют, что подчиняются строгим правилам, препятствующим злоупотреблениям. Прежде чем начать слежку за телефоном, абоненту отправляют сообщение и он должен ответить сообщением, подтверждающим согласие. Единственно надежный способ избежать электронной слежки выключить телефон. Но и он не дает абсолютной гарантии. Например, если вы на два часа выключите телефон, усевшись на трибуне стадиона, то ваши близкие могут получить вполне ясное представление о том, где вы находитесь, поскольку следящие компании зарегистрируют последнее местонахождение мобильника.

А теперь давайте поговорим о том, какую пользу может извлечь и все общество и каждый его член в частности от умелого использования знания о том, «кто есть где». Первоначально же система глобального позиционирования, или сокращенно по первым буквам английского названия СР8, была разработана для военных нужд. В 1978 году на орбиту вокруг Земли было запущено целое ожерелье спутников свыше 50 штук, главной задачей которых было по первому требованию с Земли сообщать свои точные координаты на орбите. Зная же координаты как минимум трех спутников (а вообще определение координат ведется по шести точкам), специальная вычислительная система, заложенная в приемник-координатор, тут же вычисляет точное местоположение этого самого приемника и его хозяина. Такая услуга оказалась полезной не только военным, которые теперь имеют возможность, например, направлять крылатые ракеты с такой точностью, что те влетают в заранее указанное окно того или иного здания.

Знать свои координаты весьма полезно и представителям вполне мирных профессий. Например, труд штурманов на морях намного облегчился после того, как вахту вместе с ними стали нести и кибер-рулевые. Автоматика не только периодически запрашивает свое место в Мировом океане, но и способна автоматически исправлять курс в случае отклонения от него. Поговаривают, что в скором будущем штурманы будут лишь наблюдать за работой кибернетических устройств, не вмешиваясь в управление. А там очередь дойдет и до настоящих «летучих голландцев», которые будут ходить по морям вообще без команды, починяясь лишь указаниям автоматики. Пригодится подобная система и на суше. Представьте себе ситуацию. По заранее определенному маршруту следует машина инкассаторов, забирающая выручку из магазинов. И каждые несколько минут оператор службы безопасности имеет возможно отслеживать, движется ли машина или стоит, следует ли точно по маршруту или отклонилась в сторону. И при малейшем подозрении на перехват броневика тут же мчатся оперативные группы. Пригодится подобная система и частнику- автовладельцу.

Как известно, ныне среди угонщиков развелись такие асы, которые за 60 с отключают любую, самую сложную противоугонную систему. Единственное спасение от них оснастить автомобиль радиомаяком, который периодически подает сигнал о своем местоположении. И если такой сигнал вдруг пропал это уже повод для перехвата такого автомобиля тревожной группой. Пока подобные системы предполагается устанавливать лишь на автомобили особо важных персон да тех, кто согласится оплачивать подобные услуги по довольно высокой таксе. Но вспомните, поначалу и услуги той же мобильной радиосвязи стоили баснословно дорого. Ныне мобильники почти у всех. Во всяком случае, кроме машин инкассаторов, подобными системами слежения уже начали оснащать рейсовые городские автобусы, а также машины дальнобойщиков, колесящих по всей Европе.