Старинное чисто механическое устройство, которое не позволяет кабине лифта превышать скорость движения более чем на 15%. Помимо канатов, которые поднимают и опускают кабину, в конструкции лифта есть еще один канат, замкнутый в петлю. Один край петли закреплен на шкиве (колесике) в приямке (нижней части шахты), другой — на шкиве, размещенном в машинном отделении. При этом канат жестко связан с кабиной, проходя через нее. Едет ли кабина вверх или вниз, канат ограничителя передвигается вместе с ней, а шкивы вращаются со скоростью, пропорциональной скорости кабины. Собственно ограничитель скорости — это верхний шкив, внутри которого находится барабан, а внутри барабана — посаженные на ось шкива кулачки-эксцентрики. Если лифт ускорился на 15%, от центробежной силы кулачки разлетаются и входят в упоры, расположенные по внутреннему краю барабана. Шкив стопорится, из-за трения канат испытывает дополнительное натяжение и приводит в действие систему ловителей, которые останавливают кабину.