Когда огромные фуры движутся по трассе, 00% топлива уходит только на преодоление воздушного сопротивления. Новый подход, основанный на разработках ученых-физиков, поможет уменьшить этот эффект с помощью плазменных обтекателей.
Гоночные болиды, участвующие в «Формуле-1», — настоящий испытательный полигон новинок в аэродинамике, где инженеры каждой из команд пытаются выжать все возможное из ее законов, чтобы обойти дышащих в затылок соперников. Их детища рассекают гоночные трассы, словно хищные ястребы на охоте в небе. Грузовики дальнобойщиков, больше напоминающие грузных индеек, сделаны так, будто законы аэродинамики их не касаются, и в результате большая часть топлива уходит на ветер в буквальном смысле слова. Компания Plasma Stream Technologies предлагает уменьшить этот эффект, используя свойства плазмы, описанные учеными-физиками. По словам профессора Томаса Корки из Университета Нотр-Дам (США), если разместить две медные пластины по разные стороны от листа из диэлектрика (например, тефлона) — одну из них в контакте с воздухом снаружи, а другую под листом внутри со смещением относительно внешней пластины — и подать на них высокое напряжение, то окружающий воздух ионизируется и превратится в плазму. При этом плазма разгоняется в электрическом поле пластин, увлекая за собой окружающий воздух и создавая поток, точь-в-точь как это делают обыкновенные спойлеры.